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Esta es la forma ‘decepcionante’ y ‘prohibida’ en que algunos asistentes de vuelo de American Airlines ganan dinero extra

Esta es una historia sobre American Airlines, asistentes de vuelo, economía simple y la propensión del siglo XXI que muchos de nosotros compartimos: encontrar trabajos secundarios y tratar de ganar un poco de dinero extra.

También se trata de prácticas «prohibidas», el riesgo de ser despedido por llevar las cosas demasiado lejos y la ley de las consecuencias no deseadas.

Comencemos con los asistentes de vuelo y el esquema que se les ocurrió a algunos de ellos, según American Airlines y su propio sindicato.

En resumen, algunos asistentes de vuelo de alto nivel descubrieron una manera de utilizar su puesto para su ventaja monetaria.

Es bastante simple, en realidad. Los asistentes de vuelo pujan cada mes por las rutas que quieren volar para la aerolínea. Sus solicitudes se conceden, en gran medida en función de la antigüedad.

Por lo tanto, los asistentes de vuelo con más años de servicio obtienen las mejores rutas. Por «mejor», nos referimos a los más interesantes y exóticos (piense en viajes internacionales más largos a América del Sur o Asia, en lugar de pasar la noche en Omaha (sin ofender a los lectores de Omaha)), pero también a los más gratificantes económicamente.

Entonces, según la aerolínea y el sindicato, los asistentes de vuelo de alto nivel en algunas ciudades comenzaron a ofertar por los viajes más deseables, incluso cuando no tenían intención de volarlos.

Luego, darían la vuelta y venderían esas ofertas ganadoras a asistentes de vuelo más jóvenes.

No es la primera vez que esta práctica sale a la luz. En 2018, American Airlines reprendió a los asistentes de vuelo que estaban vendiendo sus ofertas y, según los informes, haciendo un promedio de $200 por cada vuelo.

Pero, a raíz de la pandemia y el hecho de que ahora hay menos vuelos codiciados, aparentemente se volvió mucho más fácil para las aerolíneas rastrear la práctica. Entonces, tanto American Airlines como el sindicato han emitido severas advertencias.

“La gerencia ha dejado en claro que esta actividad ilícita de viaje está prohibida”, advirtió el sindicato a sus miembros esta semana, según el sitio de la azafata, Rema tu propio Kanoo. «Si está intercambiando o cancelando viajes fuera de los medios previstos de nuestros sistemas de programación, estará sujeto a medidas disciplinarias, que pueden incluir el despido».

El viernes, la propia aerolínea intervino, según Vista desde el ala:

Si bien es decepcionante que algunos de sus compañeros de trabajo elijan manipular nuestros sistemas para beneficio personal, también sabemos que la gran mayoría de ustedes siguen las reglas.

En pocas palabras, si se prueba que está abusando de nuestros sistemas, lo más probable es que las consecuencias sean el final de su carrera.

Sospecho que no fueron los asistentes de vuelo jóvenes los que se quejaron, sino los que tenían sólo lo suficiente antigüedad que habrían podido ofertar por esos vuelos más deseables, de no haber sido por el hecho de que sus colegas de más antigüedad estaban haciendo ofertas por ellos solo para venderlos.

De todos modos, parece que el juego probablemente haya terminado, con American Airlines específicamente poniendo trabajos en juego. Y creo que hay tres grandes conclusiones para los líderes empresariales en cualquier industria:

  • Primero, esté atento a las camarillas y las formas en que algunos empleados podrían estar aprovechándose de otros.
  • A continuación, tenga cuidado con la creación accidental de un mercado. La única razón por la que esta situación parece existir en la aerolínea es por lo que parece ser la consecuencia no deseada de los beneficios diseñados para proteger y recompensar la antigüedad.
  • Finalmente, no tenga miedo de dejar caer el martillo cuando determine que algunos miembros del equipo están jugando con el sistema, especialmente en detrimento de sus colegas.

Me comuniqué con American Airlines para hacer comentarios, pero no he recibido respuesta. Aún así, toda esta escapada empresarial solo refuerza lo que explico en mi libro electrónico gratuito, Flying Business Class: 12 reglas para líderes de las aerolíneas de EE. UU., que es que si tu escogiéramos una industria estadounidense que la gente de otras empresas debería seguir y de la que aprender, es la industria de las aerolíneas.

Piénselo: una industria gigante de productos básicos en la que todos los grandes jugadores cotizan en bolsa y son seguidos de cerca por analistas y periodistas, y en la que enfrentan la mayoría de los mismos problemas que probablemente enfrenta su negocio.

Simplemente lo hacen en un escenario más grande y con más personas mirando, a veces, aparentemente, incluso con sus propios empleados.

Las opiniones expresadas aquí por los columnistas de Inc.com son propias, no de Inc.com.


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